Výběr a pořízení ojetého automobilu

Výběr ojetého auta může být bez pořádné přípravy docela stresující záležitost. 

Ujasněte si typ pohonu a trasu

Výběr motorizace podřiďte tomu, jak a kde budete nejčastěji jezdit:

Krátké trasy a město (do 15-20 km): Volte atmosférický nebo nepřímovstřikový benzínový motor, případně hybrid. Diesel se ve městě nestihne zahřát, což extrémně opotřebovává filtr pevných částic (DPF).

Dlouhé trasy a dálnice (nad 20-30 km): Zde dává naftový motor (diesel) smysl díky nižší spotřebě a optimálnímu provoznímu režimu na delších trasách.

Prověření historie (Ještě než vstanete ze židle)

Když najdete konkrétní inzerát, vyžádejte si od prodejce VIN kód (identifikační číslo vozidla). Pomocí systémů jako Cebia nebo CarVertical si ověřte:

  • Zda sedí stav tachometru (historie najetých kilometrů).

  • Zda auto nebylo v minulosti vážně havarované (často najdete i fotky z aukcí pojišťoven).

  • Zda není vozidlo v leasingu, exekuci nebo hlášené jako kradené.

Fyzická kontrola a testovací jízda

Na prohlídku auta nikdy nechoďte sami. Vezměte si s sebou známého automechanika nebo si zaplaťte nezávislého experta. Emoce dělají divy a vy jako kupující snadno přehlédnete vady, kterých si chladná hlava profesionála všimne okamžitě.

1.Kontrola karoserie a laku:Za denního světla.

Hledejte rozdíly v odstínech laku na jednotlivých dílech nebo nesymetrické spáry mezi dveřmi a blatníky. To značí dřívější bouračku. Použijte měřič tloušťky laku, pokud ho máte k dispozici.

2.Prohlídka motorového prostoru:Za studena.

Na schůzku dorazte dřív, abyste sahali na studený motor. Sledujte, jak auto nastartuje za studena. Hledejte stopy úniku provozních kapalin (olej, chladicí kapalina) a zkontrolujte víčko od oleje – pokud je na něm emulze připomínající majonézu, může jít o prasklé těsnění pod hlavou.

3.Testovací jízda:Minimálně 15–20 minut.

Vypněte rádio a poslouchejte. Vyzkoušejte jízdu na různých površích. Auto nesmí táhnout ke straně při puštění volantu ani při prudkém brzdění. Sledujte kouř z výfuku (modrý = pálí se olej, bílý = v motoru mizí voda, hustý černý u dieselu = problém s turbem nebo vstřiky).

4.Kontrola elektroniky:Vyzkoušejte úplně všechno.

Zapněte klimatizaci, vyzkoušejte všechna okna, vyhřívání sedadel, palubní počítač i zrcátka. Opravy komfortní elektroniky u moderních aut bývají finančně velmi
náročné.


Nekupujte auto hned na první schůzce a nenechte se prodejcem natlačit do kouta frázemi typu "za hodinu na to auto čeká další zájemce"



Komentáře